首席骑行官:三次丢车引发的一次创业
原创

2017-02-20

福布斯

衣食住行是民生,也是现下消费升级浪潮下的投资热点。从飞机、高铁、出租车、共享单车,市场迭代更新。

然而中国有2.5亿中低收入群体和城市居民在使用两轮电动车作为出行工具,5000多特殊职业人群在使用电动三轮车谋生,3亿人之巨的电动车出行群体居然成了被遗忘的角落。

首席骑行官CRO.STORE创始人王伟有过三次丢失电动车的经历,最后一次是小偷开着货车将停在路边的电动车一起拖走。后来邻县公安局通知他去协助结案,最有希望找回电动车的那次,还是被告知损失无法挽回。这次不愉快的经历变成一粒种子,深深的埋在心底。

直到王伟在以后的职业经理人生涯里偶遇所谓的GPS定位器后,立刻意识到自己有可能解决让万千电动车用户心痛的丢车问题。于是后面的创业就自然而然地发生了,亦如种子发芽,只需要合适的温度、水和光。

泛舟商海,几经起伏最后能站起来的都有其过人之处。王伟就是这样的人,营销见长的他有一项能力特别强——善于寻找和整合资源。我们一定还记得两三年前互联网行业跑马圈地时出现的“羊毛出在猪身上”的颠覆性商业模式。这种本质上为资源整合的模式,创造了许多神话。

已过而立之年的王伟,从初中开始带着妹妹背井离乡,外出读书,没有傲娇的家庭背景和学历。绝对是一个有野心不服输的人,一度是北京近百家三星级以上酒店酒店用品供应商。2010年,带着所有积蓄回安徽老家做白酒生意,失败后欠下近百万巨债,2013年怀揣500元来上海寻找机会。哪里跌倒哪里爬起来,在上海靠给别人卖红酒而开始自己的职业经理人生涯。

“动什么都别动人的奶酪”是王伟的行商理解,在社会摸爬滚打多年的他深谙其道。正是基于这种理念,让王伟的眼光更多的关注到共利多赢。

“动什么都别动人的奶酪”是王伟的行商理解,很早带着妹妹背井离乡,外出读书,没有傲娇的家庭背景和学历,在社会摸爬滚打多年的他深谙其道。正是基于这种理念,让王伟的眼光更多的关注到共利多赢。

还是要从王伟的创业项目说起,首席骑行官CRO.STORE是一家专门为电动车用户和商家提供电动车安全出行解决方案的垂直电商平台。简单说,首席骑行官就是以电动车安全为切入口,为用户提供电动车安全防盗、保险理赔、维修置换等的电动车安全出行解决方案提供商。

从2015年11月开始接触这个市场,2016年1月王伟正式辞职,全身心投入创业,他立志解决电动车用户的安全出行难题, “以前做的是生意,这一次是真正的创业”。

随后,王伟多次南下深圳想弄清硬件设备的生产状况,后来发现GPS定位器已经相当普及且成本不高。很快他还发现除了多如牛毛的传统定位器供应商,还有多家专注做电动车定位器的创新企业。

2016年初的三个多月,王伟一直在深入调研,甚至去业内知名的硬件生产商应聘过市场职务。随着市场调研的升级,他发现无论是传统抑或创新硬件项目,产品都已经相当成熟,自己没有技术根基也没有资本支持,几乎没有任何优势可言。最重要的是,王伟发现如果仅仅是给电动车装一个定位器,根本解决不了任何问题,“且不说定位器有失灵或被屏蔽的可能,如果遇到装了定位器也找不到的情况怎么办?”

于是王伟转变方向,通过电动车安全寻找突破口。首席骑行官另辟蹊径,把定位追踪和保险理赔相结合,严格的讲,既不做定位器,也不做保险。于是,首席骑行官的第一款电动车安全出行解决方案产品就这么新鲜出炉了。

通过互联网模式2C的销售模式在电动车领域很难有所突破,产品众筹模式的确也很亮眼,但电动车周边产品的落地一定要配套线下服务,这点连业内多家知名互联网电动车都一筹莫展,何况智能硬件呢?如何打通线下渠道呢?2016年4月初,首席骑行官吸引到了国内电动车渠道运营和线下渠道的的两位大咖加入。此时,王伟的首席骑行官创始团队雏形初现。

经过近半年的市场调研和策划,2016年6月,首席骑行官项目正式启动。在走访了132家电动车经销商和3000名用户后,王伟坚信:为用户解决痛点,为商家增加收入,为社会创造价值的事业,一定可以得到社会认同。

在首席骑行官的电动车安全出行解决方案里,首年只收取用户299元的服务费,包含定位追踪和保险理赔次年续费仅99元。服务期限内,首席骑行官为用户提供定位追踪、保险理赔以及后期的一系列服务。

电动车用户一旦发现车子丢了,首先要报警,首席骑行官的定位追踪系统可以为用户提供具体位置,协助警方尽快破案;如果找不到,首席骑行官负责为用户提供保险理赔的法律服务,让用户一旦和首席骑行官发生关系,永无后顾之忧。

就这样,在“动什么都不动别人的奶酪”的利它原则下,整合了电动车用户和商家、保险理赔以及定位追踪的电动车安全出行解决方案—首席骑行官创业思路日渐清晰。2016年11月18日正式在上海启动公测,截止至2017年3月底,仅上海区域,入驻商家683家。

“如果和首席骑行馆发生关系的每一个环节上的人都能获利,就一定可以给社会创造价值。”王伟的这个理念恰好与JadeValue“从多数人身上赚少数的钱,必是好生意!”的投资理念不谋而合。2017年1月11日,首席骑行官获得了JadeValue的天使轮投资,从第一次见面到完成融资,仅用了8天的时间。

完成天使轮融资的王伟没有丝毫雀跃反而倍感责任和压力。前几次创业过程中的世态炎凉,让他格外珍惜信任,知遇之恩难忘。他曾偷偷微信问JadeValue创始人唐阳投资自己的原因,唐总的回复只有一句话:希望通过首席骑行官这个项目能够给中国上亿的电动车用户提供一份普惠保障。同样是白手起家的现金巴士创始人的唐阳还建议他在招人的时候遵守PSD原则,王伟的理解是找一个聪明的有欲望的草根,一起创业。其实,他自己不就是个骨子有野心且敢于冒险的人吗?

JadeValue的投资让王伟的市场布局提前了3-5个月,每天睡觉不超过4个小时的他有个必做清单:2017年5月底之前完成上海样板市场的布局;下半年逐步切入全国市场,首先是23个省会城市。急速狂奔,王伟必须让时间成为自己的壁垒。

未来首席骑行官将会和更多的电动车厂商直接合作,而解决方案也不限于盗抢,更多适合电动车用户和商家的解决方案将陆续推出,为电动车用户提供更全面的安全出行保障。

对于竞争对手,王伟认为市场足够大,即使只有10%的占有率就已经足以服务大众。他的梦想是用2年时间,让中国的每一个乡镇的电动车门店里都悬挂首席骑行官的LOGO,让亿万电动车用户都不再为安全而发愁。

显然这也是我们期待的,希望首席骑行官的产品帮助更多用户出行、为社会创造价值。恰如首席骑行官的理念:安全出行,极骑简单。